廣州市工商局2011年流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量監(jiān)測情況（附：廣州市工商局2011年流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量監(jiān)測不合格名單）

　　一、總體情況

　　我局于2011年2季度至4季度對廣州市十二個(gè)行政區(qū)域內(nèi)的所有加油站經(jīng)營的成品油進(jìn)行了抽檢，共抽檢了483個(gè)加油站經(jīng)營銷售的1074批次樣品，其中車用汽油578批次，柴油496批次，經(jīng)檢驗(yàn)合格的共1070批次，不合格的共4批次，批次合格率為99.6%。其中車用汽油合格批次為576批，合格率為99.7%，柴油合格批次為494批，合格率為99.6%。

　　二、抽檢項(xiàng)目及主要不合格項(xiàng)目

　　車用汽油的檢測項(xiàng)目有研究法辛烷值(RON)、實(shí)際膠質(zhì)、硫含量、機(jī)械雜質(zhì)及水分、苯含量、甲醇含量、芳烴含量、烯烴含量、鐵含量、錳含量等共十項(xiàng)，車用柴油的檢測項(xiàng)目有十六烷值、硫含量、機(jī)械雜質(zhì)及水分、閃點(diǎn)、餾程等共五項(xiàng)。車用汽油的不合格項(xiàng)目是硫含量和苯含量，車用柴油的不合格項(xiàng)目是硫含量和餾程。

　　三、不合格項(xiàng)目造成的影響

　　車用汽油、車用柴油中含有的硫化物對發(fā)動機(jī)的工作壽命影響很大，所有硫化物在燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，與生成水相遇后會產(chǎn)生具有腐蝕性的酸性物質(zhì)，腐蝕發(fā)動機(jī)、曲軸箱部件和排氣管，而且還會氣缸壁上的潤滑油起反應(yīng)，加速漆膜和積炭的形成，長期使用硫含量較高的油品可能對發(fā)動機(jī)零部件造成較嚴(yán)重的腐蝕，同時(shí)會嚴(yán)重污染大氣，危害人和生物體的健康，破壞建筑物的外表等。

　　苯是汽油中具有較高辛烷值的組分，也是公認(rèn)的致癌物。它在汽油中由于蒸發(fā)和燃燒后排放到大氣中對人類健康帶來危害，長期使用苯含量較高的油品會對大氣造成較嚴(yán)重的污染，危害公眾健康。

　　餾程是液體燃料蒸發(fā)性能的指標(biāo)，用來判斷石油產(chǎn)品輕重餾分組成的多少。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 19147-2009《車用柴油》嚴(yán)格規(guī)定車用柴油的50%回收溫度、90%回收溫度、和95%回收溫度分別不高于300℃、355℃、365℃，長期使用回收溫度較高的油品可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生較嚴(yán)重的積炭，耗油率上升。

　　四、我局采取的措施

　?。?、加強(qiáng)成品油產(chǎn)品質(zhì)量要求的宣傳。通過對產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求的宣傳，使生產(chǎn)者、經(jīng)銷者真正了解提高成品油產(chǎn)品質(zhì)量的必要性和具體要求，使消費(fèi)者了解購買成品油應(yīng)注意的質(zhì)量問題。

　?。?、幫助經(jīng)銷單位建立完善的質(zhì)量管理制度。目前，部分成品油經(jīng)銷單位的質(zhì)量管理還不健全，進(jìn)貨驗(yàn)收只需要供貨方提供出廠檢驗(yàn)報(bào)告和簡單地觀察油品的外觀、氣味等，但由于成品油無包裝的特殊性，只看出廠檢驗(yàn)報(bào)告是不夠的，簡單地觀察油品的外觀、氣味等也無法油品質(zhì)量做出正確的判斷，應(yīng)該對油品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，才能正確掌握其質(zhì)量。部分成品油經(jīng)銷單位對油品的儲存、運(yùn)輸不規(guī)范，也未能做到“專車專用，專罐專用”，造成油品質(zhì)量由于混油、揮發(fā)、部分組成分解或者變質(zhì)而變差。通過幫助經(jīng)銷單位建立完善的質(zhì)量管理制度，使企業(yè)確保質(zhì)量管理制度有效運(yùn)行，保證成品油的質(zhì)量。

　　３、加強(qiáng)流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量的監(jiān)管。我局將于下年繼續(xù)對廣州市內(nèi)加油站銷售的成品油開展監(jiān)督抽查，并根據(jù)消費(fèi)者投訴熱點(diǎn)，有針對性地對重點(diǎn)油站的油品開展監(jiān)督抽查，發(fā)現(xiàn)銷售不合格油品的經(jīng)銷商，按照國家相關(guān)法律法規(guī)頂格處理，確保廣大消費(fèi)者利益不受侵害。

　　五、消費(fèi)者購買成品油的注意事項(xiàng)

　　1、依據(jù)汽油發(fā)動機(jī)壓縮比選用汽油標(biāo)號。壓縮比是指發(fā)動機(jī)氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應(yīng)提高通常，壓縮比在7.5～8.0應(yīng)選用90號車用汽油；壓縮比在8.0～8.5應(yīng)選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8.5～9.5應(yīng)選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9.5～10應(yīng)選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產(chǎn)廠也會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號。車主應(yīng)嚴(yán)格按汽車發(fā)動機(jī)不同的壓縮比，選用相應(yīng)標(biāo)號的車用汽油，才能使發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最佳的效能。盲目使用高標(biāo)號汽油，無法發(fā)揮其高抗爆性的優(yōu)勢，還會造成金錢的浪費(fèi)。

　　2、柴油標(biāo)號選擇的主要依據(jù)是可以使用的最低溫度，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)區(qū)別選用。柴油的凝點(diǎn)一般比環(huán)境氣溫低5℃以上，以保證在最低氣溫下不發(fā)生凝固，通常平均氣溫在4℃以上選用0號柴油、氣溫在（0～4）℃以下時(shí)應(yīng)該選用-10號柴油。

附件：廣州市工商局2011年流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量監(jiān)測不合格名單.doc